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德國是摩托車的發(fā)源地，其為我們熟知的是BMW公司。寶馬公司初創(chuàng)之時(shí)，只生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，的藍(lán)白相間螺旋槳形圖案證明了這一點(diǎn)。1921年，寶馬開始生產(chǎn)摩托雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)；1923年，BMW飛機(jī)設(shè)計(jì)者馬科斯．

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51年8月，中國正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車，由當(dāng)時(shí)的中國北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速可達(dá)每小時(shí)110公里。到摩托車1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世，標(biāo)志著中國摩托車工業(yè)開辟了新紀(jì)元。

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意大利的重工業(yè)、輕工業(yè)、旅游業(yè)都十分發(fā)達(dá)，當(dāng)然摩托車也是十分發(fā)達(dá)。但是由于我們?nèi)嗣竦奈幕潭群推肺兑恢碧幱诤艿偷臓顟B(tài)，所以很多歐洲美洲的品牌并不被國人認(rèn)知。另外就是意大利多以中小企業(yè)為主，對于以廠大廠小來判定品牌的國人來說，對其認(rèn)知肯定是很少的。